www.bmwmotoclub.cz

Zvuk motoru:

Barevné varianty modelový rok 2013:

BMW R 1200GS model 2013 - technická data

Motor
Dvouválec boxer, kombinované chlazení kapalinou a vzduchem, DOHC, 4 ventily na válec
Objem: 1 170 cm3
Vrtání/zdvih: 101/73 mm
Max. výkon: 92 kW/125 k při 7 700 ot./min.
Max. kroutící moment: 125 Nm při 6 500 ot./min.
Kompresní poměr: 12.5:1
Palivo: bezolovnatý benzin 95 okt.
Vstřikování BMS-X
Třícestný katalyzátor

Elektrický systém
Alternátor 620 W
Bezúdržbová baterie 12 V / 12 Ah
Přední světlo H7 / LED (SA)
Startér 0,9 kW

Spojka a převodovka
Anti-hoppingová mokrá spojka
6-stupňová převodovka
Primární převod 1,65
Převodové poměry na jednotlivé rychlostní stupně:
- I: 2,438
- II: 1,714
- III: 1,296
- IV: 1,059
- V: 0,943
- VI: 0,848
Sekundární převod kardanem, převod 2,91

Podvozek a rám
Trubkový ocelový rám, motor jako nosný prvek
Přední vidlice BMW Telelever, zdvih 190 mm
Zadní vidlice BMW EVO Paralever, zdvih 200 mm
Závlek: 99,6 mm
Rozvor: 1 507 mm
Úhel hlavy řízení: 64,5°
Přední hydraulická brzda, dvojitý kotouč prům. 305 mm
Zadní hydraulická brzda, kotouč prům. 276 mm
BMW Motorrad Integral ABS (vypínatelné)
Odlévaná kola z lehké slitiny
přední 3,0 x 19”, pneu 120/70 R19
zadní 4,5 x 17”, pneu 170/60 R17

Rozměry a hmotnosti
Celková délka: 2 207 mm
Celková šířka se zrcátky: 953 mm
Výška sedla: 850/870 mm
Pohotovostní hmotnost: 238 kg
Dovolená nejvyšší celková hmotnost: 450 kg
Nádrž: 20 l

Výkony
Spotřeba paliva: 4,1 l/100 km při 90 km/h, 5,5 l/100km při 120 km/h
Zrychlení: 0-100 km/h za 3,6 s
Max. rychlost: >200 km/h

Tak Ti teda náčelníku nevím...
Blinkry: místo pohodlných oranžových pádel na každé straně nějakej pidipříchcapek na levé straně.
Kolečko na levo si myslím že bude obdoba iDrive z BMW aut. Něco si zmáčknu na TRIP nebo INFO nebo cojávímkdeještějinde a pak tím s pomocí kolečka listuju.
iDrive jsem nepochopil a to mi to vysvětloval člověk, kterej to používá. Tady bych na tom byl obávám se stejně.
Celkově si myslím, že přirovnání k jiné Galaxii je naprosto trefné. Asi jako když o některých řemeslnících poté co vidíš jejich práci proneseš "...to je snad Marťan nebo co!"

Mačkátek to má na gripech tolik... Kam se poděla přehlednost a ergonomie ovládání. Věřím tomu, že se v rukavicích docela snadno "uklikneš".

Za sebe

Charlie, díky za info.
To už je zase jiná galaxie. Jen nevím, na co je na levém hevtu ten otočný kroužek . Změn je na novém stroji i pro laika opravdu hodně. Ilču by určitě potěšil výškový rozdíl mezi sedačkami . Možná by přeze mně i něco viděla . Tak se těším, až bude k omrknutí na živo.
Díky a ahoj Páťa .

Pěkné!!! ..ale připomíná mi to Hondu CrossTourer

video

Jo, já vím, že je to na ban, ale tímhle modelem pro mě skončilo starý dobrý BéeMWé. Mám dvoutisící osmou a doufám, že mě vydrží dokud se udržím v sedle. A jestli nevydrží, tak nežli nesmyslný boxer-vodouch, tak to raději KTM. Letošní KTM 1190 a 1190R Adventure je na první pohled vydařená...

http://www.motorkari.cz/clanky/moto-nov ... 22676.html

... a to video nahoře se soudruhům z eNDéeR taky vyvedlo...

Africké liťáky se silničníma gumama do pouště vezoucí mega zbytečných plastíků černouškům na hraní, to je teda vážně k popukání...

mnoooo, pekna plastova lestenka...a vodouch je tu

Jak se na to tvaris ty Charlie ???

D.

Dnes byl na výstavě Intermot 2012 v Kolíně nad Rýnem představen nový motocykl
BMW R 1200 GS modelový rok 2013.

základní parametry:
chlazení vodou
zdvihový objem 1 170 ccm
vrtání 101 mm
zdvih 73 mm
výkon 92 kW (125 k) při 7.750 ot/min
max. kroutící moment 125 Nm při 6 500 ot/min
pohotovostní hmotnost 238 kg
pneumatiky 120/70-19 a 170/60-17